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解放思想,涉路施工“放管服”;勇于创新,河池高速“破难题”
由澳门赌博游戏网站供稿    加入时间:2019/6/27 15:53:00    点击:1310
 

   

 

  “以前我们施工队伍到高速路上搞施工,从审批到办证到进场施工,至少要跑两个单位,涉及安全的还要到公安机关交管部门备案,要办理一个施工许可证起码得跑五、六趟,还要带七八个施工作业人员到各单位轮流参加安全培训,有时候自己的工人现场施工不规范也难管理,这回真是两个字--到位!”江西赣粤集团施工项目部经理如是说。
   为深化“放管服”、优化便民服务,国道78线汕昆高速公路六宜路“路警企”三方以联合党支部为依托,对群众反映颇多的涉路施工问题进行了共同探讨,施工进场手续冗繁、现场管理难是目前高速公路管理普遍存在的两大难题。经过分析,路警企三方将原因归纳为以下三点:一是施工单位不熟悉办理流程;二是管理职能上的侧重点不同,对同一路面涉路施工未实现统一管理模式;三是施工现场管理存在主次之分。
针对上述问题,按照“齐抓共管”工作原则,路警企联合党支部充分发挥联建力量,坚持问题导向,勇于创新,为进一步优化涉路施工管理流程,提出以下三点:一是路政管理部门、公司业主、交警部门建立施工管理信息平台,首先对项目进行初步审核,根据职能重点进行监管互补,其次由路政、运营公司对施工申请单位进行业务流程办理指导,通过微信、QQ、电话等方式指导群众进行操作,一次性告知,让群众“少跑”,让信息“多跑”,最后对涉及安全的许可项目,路警企三方共同介入、实地勘验、安全评估后联系施工方,以减少中间环节;二是对施工单位反映比较突出的安全培训项目,由警路企三方统一时间、统一地点进行安全培训,并由施工方与管理方三方签署施工协议,承诺规范施工;三是进场施工后实行“首问制”,哪一部门巡逻检查先发现存在问题的立即制止,同时反馈至信息共享平台;申请退场则由三方一起派员对现场进行施工验收。
   从被动管理到主动服务,让信息“多跑”代替当事人“少跑”;在便民利民的同时又提高了服务质量,提升了管理效能,在破除各自为政的机制观念和思维定势的同时,补齐发展短板,也将好的经验做法铺开推广,助力高速公路建设发展。  

     (柳州高速管理处河池路政执法大队 丘祥)

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